@article { author = {Fallah Zadeh, Sajjad and Mahmoudi Pati, Farzin}, title = {Prioritizing participatory policies in urban regeneration with emphasis on the probability of conflict among key stakeholders (case study: Old part of Amol urban regeneration plan)}, journal = {Motaleate Shahri}, volume = {4}, number = {15}, pages = {5-16}, year = {2015}, publisher = {Unversity of Kurdistan}, issn = {2322-2875}, eissn = {2717-4417}, doi = {}, abstract = {An urban regeneration project is defined as a series of actions determined to accomplish urban regeneration aims that lead to a reduction of the problems of an area through the improvement of socio-economic, physical and environmental conditions (Roberts & Sykes, 2000; Yu & Lee, 2012). "Today, urban regeneration is one of key principles in act of planning and it is beyond the urban renewal, urban redevelopment or urban rehabilitation processes because of its longer-term and strategic approaches and its socioeconomic goals beside physical ones"  (Tarkay, 2010; 22). In the context of participating actors and stakeholders, the transition of urban regeneration policies has shown that from the 1950s to the beginning of the 21st century, in each decade, the policies had a tendency  toward cross-sector partnerships amongst private sector, public sector and community. From 1990s until the present participatory approach has dominated, local authorities have been empowered and coalition amongst the main actors and stakeholders has been enhanced (Roberts & Sykes, 2000; Tsenkova, 2002; McDonald et al, 2009). In fact, participation, strategic planning and sustainability form a triangle and provide a basis for actions in urban regeneration. In other words, participation (public, inter-organizational and participation among organizations, people and other stakeholders), strategic planning (combating urban decline, problem solving and involvement of all stakeholders) and taking into consideration sustainability goals (socio-economic, environmental and sustainability of acts in planning) are the main elements in urban regeneration (Nourian and Ariana, 2013). The essence of urban regeneration projects is very different from other urban development projects due to their complexity, in particular from the perspective of uncertainties because there are various actors and stakeholders such as local government, private developers, public organization and local communities who are involved in planning of these projects. For example, it is possible when one policy needing actors' participation is running, then several conflicts can occur amongst stakeholders due to the complexity of relationships. The results of these conflicts will increase costs, lowering efficiency and delaying implementation schedule (Carley, 2000; Yu & Lee, 2012). One of the complexities of participatory urban regeneration projects is to bring the key actors and stakeholders together to participate. This will need cooperation between local government, public organizations, private developers and local residents (Carley, 2000; Ball and Maginn, 2005). Therefore, one of the main reasons for the failure of urban regeneration projects is the occurrence of conflicts of interest amongst various key stakeholders in order to implement its participatory-oriented policies of the project. To this end, the present research seeks to assess participatory policies of an urban regeneration project and then prioritizing them based on the rate of possible conflicts-risk among stakeholders via offering a method of risk assessment. This method is a combination of FMEA and VIKOR methods in fuzzy environment with a proposed process. Applying this synthesis method to assess five participatory policies has shown that, based on the Q index, the low conflict-risk policies are desirable and they can be prioritized for implementation. Additionally, based on the Q index, the high conflict-risk policies are undesirable and they need to be corrected. Consequently, the combined method has been shown that the projects or the policies facing less risk can be prioritized for implementation.}, keywords = {Risk Assessment,Participatory policies,conflict,Urban regeneration,FMEA method}, title_fa = {اولویت بندی سیاست‌های مشارکتی در بازآفرینی شهری با تأکید بر احتمال وقوع ناسازگاری میان بهره وران؛ مطالعه موردی: برنامه بازآفرینی بافت قدیم آمل}, abstract_fa = {یکی از دلایل اصلی شکست برنامه‌های بازآفرینی شهری، ناسازگاری‌هایی است که بر سر منافع، میان بهره‌وران کلیدی مختلف در راستای اجرای سیاست‌های مشارکت محور آن رخ می‌دهد.از پیامدهای این وقوع ناسازگاری می‌تواند به تأخیر افتادن جدول زمان‌بندی اجرا، افزایش هزینه‌ها و کاهش کارایی و مطلوبیت باشد که در نتیجه برنامه از دستیابی به اهداف خود باز خواهد ماند. برنامه بازآفرینی بافت قدیم آمل نیز از این امر مستثنی نبوده و سیاست‌های آن به علت دارا بودن ماهیت مشاجره‌ای از خطر شکست برخوردارند.در همین راستا مقاله حاضر بر آن است تا با به کارگیری روش تجزیه و تحلیل حالات شکست و اثرات آن(FMEA) و ترکیب آن با روش رتبه‌بندی VIKOR تحت محیط فازی، در قالب یک فرآیند پیشنهادی به ارزیابی و رتبه‌بندی پنج سیاست مشارکتی از برنامه یاد شده بر اساس میزان ریسک وقوع ناسازگاری و شکست آنها بپردازد. روش تحقیق مقاله مبتنی بر تحلیل و ارزیابی بوده و روش‌شناسی آن از نقطه نظر مدیریت پروژه به ویژه در زمینه ناسازگاری با عنوان روش مدیریت ریسک مطرح است. روش نمونه‌گیری نیز به روش هدفمند و غیرتصادفی می‌باشد. یافته‌های مقاله در برنامه بازآفرینی شهر آمل نشان می‌دهد که سیاست سوم یعنی اقدام به تملک اراضی مجاور خیابان 30 متری (طبرسی) به دلیل دارا بودن پیچیدگی‌ها و کشمکش‌ها در زمینه‌های مالی، قانونی و اجتماعی_فرهنگی با بیشترین ریسک ناسازگاری میان بهره‌وران مواجه بوده و نیازمند بازنگری و در نظر گرفتن تمهیدات ویژه به هنگام اجراست.}, keywords_fa = {Risk Assessment,Participatory policies,conflict,Urban regeneration,FMEA method}, url = {https://urbstudies.uok.ac.ir/article_13800.html}, eprint = {https://urbstudies.uok.ac.ir/article_13800_39c2f8fb0edc6aa7fcf735aeea1b364c.pdf} } @article { author = {vahdat, salman}, title = {Conceptualizing the factors affecting of streetscape to promote the legibility of urban spaces (Case Studies: Hamedan inner city streets)}, journal = {Motaleate Shahri}, volume = {4}, number = {15}, pages = {17-36}, year = {2015}, publisher = {Unversity of Kurdistan}, issn = {2322-2875}, eissn = {2717-4417}, doi = {}, abstract = {Cities landscapes are exposed to observer judgments. However, the important thing point  the public perception and reading of urban landscapes by urban space users. Since there is a variety of comments and opinions regarding city issues and the urban landscape and its priorities, and decision making should  converge in order to cover all aspects of priorities, in this study an attempt has been made to explain the effective dimensions and factors of reading street landscapes. Furthermore, priorities of each of the sites were studied from the perspective of citizens in order to improve the quality of urban spaces in Hamadan. A qualitative research methodology was used; in terms of the study objectives applied research was used and in terms of the techniques employed, field observations and library study was usedto develop a conceptual model associated with reading the elements and aspects in terms of urban spaces.  Finally, to examine and analyze the conceptual framework, expert questionnaires using the software Super Decision and the Network Analysis Process Model was analysed to give suitable answers to the following questions of the study: 1-      What are the dimensions and components of reading street landscapes? 2-      How do priority indicators and criteria affect the landscape of urban streets components according to experts? 3-      According to what order are priorities and central streets of Hamedan organized based on parameters mentioned by? Based on the research, reading components of street landscapes can be both objective and subjective and three dimensions are presented: aesthetic (objective - subjective), semantic (perception, functional)  and activity. In addition, 59  indicators were classified. Prioritizing landscape reading components in of Hamedan city streets based on citizens' viewpoints are shown below Bu-Ali Sina Street is first and has a weighting of (0.246) for quality readings of street landscape view and Shohada Street is last with a weight of (0.099). In this regard and in order to improve the urban landscape loci recommendations, such as improving street visual order, organization of walls and ancient buildings, paving the way for the presence of street art and graphics, defining and developing signs physically and semantically which isdesirable for  promoting citizens’ reading of the spaces provided, can be studied. Based on the analysis and findings of the research, design and urban landscape management officials need to act in such a way as to maintain the initial values of urban design issues when making changes and new developments. Changes and new developments in urban spaces should be based on the social values and culture of the society and the target audience’s perspectives (citizens) to promote the values of leadership and guide the quality and quantity of space.  }, keywords = {Streetscape,reading the landscape,visual order,the urban environment,Hamedan}, title_fa = {تبیین ابعاد مؤثر بر منظر خیابان به منظور ارتقای خوانش منظر فضاهای شهری؛ مطالعه موردی: خیابان های بافت مرکزی شهر همدان}, abstract_fa = {شهرها با منظر خود در معرض قضاوت ناظران قرار می‌گیرند. اما مسئله مهم در این میان، نحوه درک و خوانش منظر شهری از سوی مردم و کاربران فضاست. در این پژوهش سعی شده، ابعاد و عوامل مؤثر در خوانش منظر خیابان، تبیین و اولویت هر یک از عوامل نسبت به مکان‌های مورد مطالعه از دیدگاه شهروندان در راستای ارتقای کیفی منظر فضاهای شهری همدان مورد بررسی قرار گیرد. در این راستا در انجام این پژوهش، این نوشتار از روش تحقیق توصیفی_تحلیلی و شیوه‌های مرور متون، منابع و اسناد تصویری در بستر مطالعات کتابخانه‌ای و از روش تحقیق موردی و شیوه تحقیق مشاهده و پیمایش در بستر مطالعات میدانی بهره گرفته است. همچنین به منظور تحلیل چارچوب مفهومی پژوهش و پاسخگویی به سئوال‌های تحقیق، از مدل فرآیند تحلیل شبکه و نرم‌افزار سوپر دسیژن استفاده شده است. بر اساس یافته‌های تحقیق، مؤلفه‌های خوانش منظر خیابان را می‌توان در دو بعد عینی و ذهنی و سه مؤلفه، زیباشناختی (عینی_ذهنی)، معنایی_ادراکی، عملکردی_فعالیتی و پنجاه و نه شاخص طبقه‌بندی و ارائه نمود. همچنین بررسی‌ها نشان می‌دهند، ارزش کیفی منظر خیابان‌های مرکزی شهر همدان در سطح متوسطی قرار دارد که با استفاده از عواملی چون ارتقای نظم بصری خیابان، ساماندهی جداره‌ها و بناهای قدیمی، زمینه‌سازی حضور هنرهای خیابانی و گرافیکی، تعریف و تقویت نشانه‌ها در بعد معنایی و کالبدی می‌توان به منظور ارتقای سطح خوانش شهروندان و مطلوبیت منظر این فضاها اقدام نمود.  }, keywords_fa = {Streetscape,reading the landscape,visual order,the urban environment,Hamedan}, url = {https://urbstudies.uok.ac.ir/article_13801.html}, eprint = {https://urbstudies.uok.ac.ir/article_13801_14ff7f97f8b4c3ca928bd263ccd700bc.pdf} } @article { author = {ziari, Keramattolah and haji, mahsa and moradi, asad}, title = {The comparative assessment of housing indicators changes in Marivan with urban areas of Kurdistan province & Iran}, journal = {Motaleate Shahri}, volume = {4}, number = {15}, pages = {37-52}, year = {2015}, publisher = {Unversity of Kurdistan}, issn = {2322-2875}, eissn = {2717-4417}, doi = {}, abstract = {Although the rate of urbanization in developed countries remains in a suitable position  and is under control, the continued rapid growth of urbanization in developing countries (such as Iran) is quite evident. This issue of providing shelter and adequate housing in the country has turned into a serious crisis and has global-scale problems. Housing has an important role in satisfaction of the the physical, emotional and  social needs of people. In addition, housing can serve to promote social justice and reduce the relative gap between different social classes. Moreover, it has an important role in economic solidity and social constancy of community and national development. The qualitative and quantitative indicators of housing are one of the key measurement tools for development in of countries. Although worldwide the analysis of housing indicators and the their role are very important, they are not used in codification of housing policy in Iran. Therefor policy  and decision-makers  have no knowledge of housing indicators`in decision making and their impact on residents. The goal of this research is a comprehensive recognition of housing conditions in the urban areas of Iran and the transition process of quantitative and qualitative indicators of housing in Kurdistan Province and the city of Marivan will be assessed comparatively in the period 1966 – 2011. . The research method used was analytic – descriptive and based on analysis of secondary data. The results of this research show that quantitative indicators of housing desirably proceeded from 1966 to 2011. Although the scope of the study in terms of housing and household density of residential units have had  relatively favorable conditions, there is a distance in reaching the desirable conditions in other quantitative indicators (household members per room and residential unit). Furthermore, qualitative indicators of housing have come a long way from 45 years ago, but some housing units in urban areas are made from semi-durable and non-durable materials. Most housing units in urban areas of the country have exhausted their habitability and are in need of modernization and improvement. In terms of occupation, the property in urban areas of the country had an upward trend until 1986(68/98 per cent). The main reason for this being law enforcement of urban land and land transfer. However, from then to 2011 a downward trend occurred in the country which reached 56/57 percent in urban areas. The rate for Marivan was 53/94 percent and 56/34 percent in urban areas of Kurdistan Province.  In addition, renting from 1986 to 2011 followed an upward trend (33/18 percent).Although the rate of ownership of property is different in different societies and high property ownership rates is not an indicator of favorable housing conditions,  according to our cultural norms a decline in household ownership must be a sign of increased gap between social classes and low-income groups (particularly the first and fourth deciles) This is a manifestation of the effects of inefficient policies of the past, especially for low-income housing groups. Thus, index and housing standards should be flexible enough to meet the needs of users in different parts of the country to link with their cultural preferences and be based on preferences of residents.}, keywords = {Housing,quantitative indicators,Qualitative indicators,urban areas,Iran}, title_fa = {ارزیابی تطبیقی سیر تحول شاخص های مسکن شهر مریوان با نقاط شهری استان کردستان و کشورایران}, abstract_fa = {مسکن نقش مهمی در رضایت جسمی، روانی و نیازهای اجتماعی افراد دارد. مسکن علاوه بر این که می‌تواند در خدمت ترویج عدالت اجتماعی و کاهش نسبی شکاف بین طبقات مختلف اجتماعی درآید، نقش عمده‌ای در استحکام اقتصادی، ثبات اجتماعی جامعه و توسعه ملی دارد. در این میان شاخص‌های کمی و کیفی مسکن یکی از کلیدی‌ترین ابزار سنجش توسعه در کشورها محسوب می‌شود. گرچه در دنیا اهمیت تحلیل شاخص مسکن و نقش آنها پذیرفته شده، اما این شاخص‌ها در ایران چندان مورد مطالعه و استفاده در تدوین سیاست‌های مسکن قرارنگرفته‌اند. همین مسئله باعث شده که سیاست‌گذاران و تصمیم‌گیران آگاهی چندانی نسبت به آنها در تصمیم‌گیری روزمره  و نقش و اثر آنها بر ساکنان نداشته باشند. هدف این تحقیق دستیابی به یک شناخت جامع از وضعیت مسکن در نقاط شهری کشور، استان کردستان و شهر مریوان از طریق بررسی و ارزیابی تطبیقی روند تحولات شاخص‌های کمی و کیفی مسکن طی دوره 90-1345 با شرایط مطلوب می‌باشد. روش تحقیق توصیفی_تحلیلی و بر تحلیل داده‌های ثانویه پایه‌گذاری شده است. نتایج این تحقیق نشان می‌دهد که شاخص‌های کمی مسکن از سال 1345 تا 1390روند مطلوبی را طی کرده است. هرچند که محدوده‌های مورد بررسی از نظر تولید مسکن و تراکم خانوار در واحد مسکونی به شرایط  نسبتاً مطلوب رسیده، اما از نظر سایر شاخص‌های کمی ( تراکم نفر و خانوار در اتاق و واحد مسکونی و...) تا رسیدن به شرایط مطلوب فاصله دارد. همچنین از نظر شاخص‌های کیفی نیز هر چند در طی 45 ساله اخیر روند مناسبی طی شده، اما هنوز در نقاط شهری کشور برخی از واحدهای مسکونی با مصالح بی‌دوام و نیمه بادوام ساخته شده‌اند. همچنین در نقاط شهری کشور بخش عمده‌ای از واحدهای مسکونی عمر مفید خود را طی کرده‌اند و نیازمند نوسازی و بهسازی هستند. به علاوه میزان اجاره‌نشینی از سال 1365 تا 1390 یک روند صعودی را طی کرده است (18/33 درصد). این وضعیت با توجه به شرایط فرهنگی کشور به معنای افزایش شکاف و فاصله طبقاتی و عدم توان گروه‌های کم درآمد در دستیابی به مسکن است.}, keywords_fa = {Housing,quantitative indicators,Qualitative indicators,urban areas,Iran}, url = {https://urbstudies.uok.ac.ir/article_13802.html}, eprint = {https://urbstudies.uok.ac.ir/article_13802_ea8333f870ebc90b8baa3d5f457a2c91.pdf} } @article { author = {Farshchian, Amir Hossein and Balali Oskuei, Azita}, title = {Manifestation of perceptual geometry in the development of Iranian cities in history (case study: the city of Hamadan)}, journal = {Motaleate Shahri}, volume = {4}, number = {15}, pages = {53-68}, year = {2015}, publisher = {Unversity of Kurdistan}, issn = {2322-2875}, eissn = {2717-4417}, doi = {}, abstract = {The present study is based on the analysis of perceiving geometry aiming at explaining, analyzing and displaying the geometry system of urban development according to different periods and the factors affecting it. Cities are formed from the crowds gathered along rivers and caves based on perceived relationships, including the requirements of human survival, and are developed according to the needs of people living in them. The most important issue in this system is the type of organization that bonds these parts to urbanism issues and controls them.  The main background and hidden relationship in urbanism system is perceiving geometry. It is a factor that systematizes the principles associated with subjectivities in relation to itself beyond visual perception and identifiable mathematical relations. The main research hypothesis and question presented is how cities are developed based on its perceiving geometry and if this type of geometry is effective in other general and specific subjects such as area and area centers. This paper is based on survey-based research, phases of which include 1. defining this system and its performance; 2. studying perceiving geometry and its effects on the formation of Hamadan as a case study; 3. research literature and analysis of information and documents; 4. detailed description of the main periods and parts of the city; 5. analyzing and displaying graphics, images, and factors affecting the formation and geometry of the city and green areas (centers of districts in Hamadan); 6. identifying how the physical structure of the city is achieved, consolidated and continued based on perceived geometry 7. research results 8. strategies to maintain and renovate the geometry according to time and place; and 9. summary and description of the formation and development of the original geometry. Hamadan has ten main periods of the city development based on the most significant changes in the urbanism system: 1. geometry and basic needs; 2. geometry and security vacuum; 3. geometry and government rule; 4. geometry and Islam; 5. geometry and wars 6. geometry and the notable presence of Shiites 7. geometry and machine 8. geometry and urbanism without geometry; 9. geometry and the increase of urban territory, 10. geometry and machinist. Since the early period, six main factors overshadowed this geometry from the smallest urban cell (house) to green spaces and the whole of the city: accessing water, food, green spaces, being with others, security and livelihood. At present, the remaining green spaces of this perceiving geometry system is that it apparently has no causality and order, but internally it has the most precise causal relationship so that the semantic adaptability of these issues will be manifested by analyzing this issue in the different periods of the city’s development. The basic strategies that result from this research include: 1. detection of the type of process of change according to the geometry of growth and factors affecting it and how to respond in any successful period; 2. examination of the stoppage time and sidelining its correct and appropriate procedure along with the reasons regulating this issue; 3. identification of the type of geometry which, after stoppage period, has taken the procedure and managed the changes; 4. Finally, the adaptation of the type of the main perceiving geometry with the present geometry and entering the modern components in achieving a geometry in accordance with all aspects of present life. This geometry can be the most desirable turning point in this regard with a reforming view to the future of desirable architecture and urban development that can be turned to optimizing and renovating green space according to this type of recognized perceiving geometry.}, keywords = {Perceiving Geometry,Iranian City,Urbanism,Hamadan,Semantic Relations}, title_fa = {نمود هندسه‌ادراکی بر سیر تکامل شهر ایرانی در ادوار مختلف شهرسازی؛ مطالعه موردی: شهر همدان}, abstract_fa = {این نوشتار بر پایه تحلیل و بررسی هندسه ‌ادراکی، قصدِ بر توضیح، تحلیل و نمایش نظامِ‌ هندسه شکل‌گیریِ شهر با‌ توجه به ادوار گوناگون و عوامل تأثیرگذار بر آن را دارد. هندسه‌ای که فراتر از ابعاد و مقیاس، عوامل و آثاری را که در نظامی کاملاً منظم در ذات و نامنظم در ظاهر است را در جهتِ تَحقُق و تکامُل موضوع، تحتِ‌ سیطره خود به‌کار می‌بندد. در این جایگاه موضوع شهر و ارتباطِ ادراکی آن با چَمَن (مرکز محله در همدان) و نحوه شکل‌گیری و نوع تداوم آن‌ مدنظر می‌باشد. شهر‌همدان با سابقه تاریخی و با توجه به نوع بافتِ شهرسازی آن و همچنین وجود مرکز محله‌های خاص مربوط به خود، به ‌عنوان نمونه موردی در خصوص مطالعه و بررسی در حوزه هندسه شکل‌گیری می‌باشد. در این نگارش با توجه به جمع‌آوری اطلاعات میدانی و کتابخانه‌ایِ وسیع و همچنین تحلیل و بررسی اسناد، مدارک و مُستندات باقی‌ مانده از روشِ تحقیقات پژوهشی_بنیادی و براساس تحلیل و تفسیر اطلاعات پژوهشی به ‌دست آمده به شرح و تفضیل چگونگی و نحوه شکل‌گیری هندسه شهرِ همدان و ارتباط آن با چَمَن‌ها با توجه به نمایش گرافیکی ادوار گوناگون این موضوع تا زمان معاصر پرداخت شده‌ است. رهاوردِ این نگارش به‌ دست آمدنِ عوامل اساسی در شکل‌گیری و توسعه شهر و نوع ارتباط آن با چَمَن‌ها با‌ توجه به هندسه‌ایاست که در واقع تحتِ سیطره نیاز و دیگر عوامل وابسته به سکونت بشر، ارتباطاتِ معنایی نظامِ شهری را ایجاد و گسترش می‌دهد.  یافته‌های اساسی تحقیق در خصوص شناسایی این هندسه و نحوه به‌کارگیری آن با توجه به اصلاح نظام شهرسازی شامل چنین مواردی می‌باشد: نمایش فرآیند تغییرات بر طبق هندسه رُشد، شناسایی و بررسی دلایل سامان‌بخشِ هندسی در نظام شهرسازی، نحوه و چگونگی تَطابُق‌دِهی هندسه‌ ادراکیِ اساسی با هندسه حاضر به‌ همراهِ مؤلفه‌های کنونی روز شهرسازی. براین اساس گُنجاندن نوع هندسه ‌ادراکی جاری مطلوب در نظام شهرسازی، مؤلفه‌ای است که با ایراد آن در خُردترین قسمت شهر چون مراکز محلات تا کَلان‌ترین آن، می‌تواند بهبود‌ دهنده روند شهرسازی حال و آینده گردد. این پژوهش به ‌دلیل بررسی شهرسازیِ شهر از نقطه نظری خاص که به ‌دنبال اصلی ادراکی در شکل‌گیری و تداوم روابط علّت‌و‌معلولیِ موضوعیتِ تحتِ عُنوانِ خود، هندسه است، گامی نوین به ‌همراه اصولِ خودشناسی در جهتِ شهرسازی مطلوب می‌باشد.}, keywords_fa = {Perceiving Geometry,Iranian City,Urbanism,Hamadan,Semantic Relations}, url = {https://urbstudies.uok.ac.ir/article_13803.html}, eprint = {https://urbstudies.uok.ac.ir/article_13803_1fc36ddd24caeab334b5e823b37c0984.pdf} } @article { author = {khaziri afravi, neda}, title = {Formulating the sidewalk design principles with emphasis on increased Urban Security (Case Study: Golestan Boulevard in Ahwaz)}, journal = {Motaleate Shahri}, volume = {4}, number = {15}, pages = {69-82}, year = {2015}, publisher = {Unversity of Kurdistan}, issn = {2322-2875}, eissn = {2717-4417}, doi = {}, abstract = {Security is one of the factors improving the quality of urban spaces. Desirable and functional design of constructed space leads to reduction of crime and increase of urban space quality. A secure urban space encourages appropriate activities and limits inappropriate activities; hence, these urban spaces as well as their type will affect the rate of occurrence of crime and violence in the city. By increasing the presence and supervision of citizens, the level of social interaction in urban spaces increases and security would therefore be added to the environment as well. One of the main aims of creating security is promotion of quality in the field of urban spaces. Desirable and functional design of constructed spaces leads to an increase in the number of citizens present which results in a fall in crime rates and a rise in sidewalk quality. An urban physical structure aimed at creating interaction between humans and the environment is the latest approach for dealing with reduction of urban crimes in the form of physical and social dimensions. The impact of this approach is more evident in the formation of the framework and thus social functions and trends. The purpose of this study is the improvement of urban sidewalk quality in order to increase environmental security. Investigation of pedestrian security with a physical approach to the environment as well as the use of sidewalks by citizens is essential and necessary. In this regard, Golestan Boulevard in the city of Ahvaz, despite regional and trans-regional performance levels, suffers from lack of interaction and consequently lack of quality and security. Therefore, it is important to increase the presence of people in the urban flow of the city .The research method employed in this study is descriptive- correlation which has been extracted using a theoretical framework. Thus, after the division of space into three sequences and in accordance with the space criteria of each sequence described, the data matrix was drawn. After physical and functional analysis based on existing urban flows,   the presence of people in this area was measured. For quantifying the amount of presence in the spaces, LOS or level of service was used. Accordingly, after collecting information regarding the presence of car users and pedestrians in the area by encoding the information, the amount of time spent in the urban space based on function and subsequent supervision by car users and pedestrians within the framework and micro and macro functions, was analyzed. Data collection was undertaken via interviews and field observations. The results of the compiled information based on the effects of one component of space (flow) on the other components (physical and functional), was reviewed which showed that the greater presence of people would improve urban space quality. Finally, factors increasing space security are presented.    }, keywords = {Sidewalk,Security,quality,Urban Space,Golestan Boulevard in Ahvaz city}, title_fa = {تدوین احکام طراحی فضای پیاده‌رو با تأکید بر افزایش امنیت شهری؛ مطالعه موردی: بلوار گلستان شهر اهواز}, abstract_fa = {امنیت یکی از عوامل ارتقای کیفیت در عرصه‌ فضاهای شهریست. طراحی مطلوب و کاربردی فضاهای ساخته شده منجر به کاهش جرم و افزایش کیفیت فضای شهری خواهد شد. یک فضای شهری امن، فعالیت‌های مناسب را تشویق و فعالیت‌های نامناسب را تحدید می‌کند. از این رو این فضاهای شهری و نوع آن است که در میزان وقوع جرم و خشونت در شهر تأثیرگذار خواهد بود. با افزایش حضور و نظارت شهروندان، سطح تعاملات اجتماعی در این فضاها افزایش یافته و امنیت نیز به محیط تزریق خواهد شد. یکی از اهداف مهم ایجاد امنیت، ارتقای کیفیت در عرصه‌ فضاهای شهریست. طراحی مطلوب و کاربردی فضاهای ساخته شده منجر به افزایش حضور شهروندان خواهد شد که یکی از پیامدهای آن کاهش جرم و افزایش کیفیت پیاده‌روهاست. ساختار کالبدی شهر با هدف تعامل میان انسان و محیط، جدیدترین رویکردی‌ است که به کاهش جرائم شهری در قالب ابعاد کالبدی و اجتماعی می‌پردازد. که تأثیرات آن بیشتر در شکل‌گیری کالبد و در نتیجه کارکرد و جریانات اجتماعی مشهود است. هدف این پژوهش نیز ارتقای کیفیت پیاده‌رو شهری در راستای افزایش امنیت محیطی است. بررسی امنیت افراد پیاده، با رویکردی کالبدی در محیط و پیاده‌روهایی که بیشترین در صد استفاده شهروندان از این فضاهاست، امری الزامی و ضروری است. در این میان بلوار گلستان اهواز با وجود داشتن عملکردهایی با سطح کارکرد منطقه‌ای و فرامنطقه‌ای از کمبود تعامل و در پی آن کیفیت و امنیت لازم رنج می‌برد. روش تحقیق در این پژوهش از نوع توصیفی_همبستگی است که با استفاده از چارچوب نظری استخراج شده است. گردآوری اطلاعات از طریق مصاحبه و مشاهده میدانی صورت خواهد گرفت. نتایج حاصل از گردآوری این اطلاعات، بر اساس تأثیر یکی از اجزای فضا (جریان) بر روی دیگر اجزا (کالبد و کارکرد) بررسی خواهد شد که در نتیجه‌ آن حضور بیشتر افراد و ارتقای کیفیت فضای شهر انتظار می‌رود. با توجه به این رویکرد و با هدف ایجاد امنیت در کالبد فضای پیاده‌رو، میزان جریان حضورپذیری (تعامل و نظارت) با توجه به معیار "LOS" گردآوری و تحلیل خواهد شد و در راستای آن احکامی برای افزایش امنیت فضا ارائه‌ خواهد شد.}, keywords_fa = {Sidewalk,Security,quality,Urban Space,Golestan Boulevard in Ahvaz city}, url = {https://urbstudies.uok.ac.ir/article_13804.html}, eprint = {https://urbstudies.uok.ac.ir/article_13804_ef0fa1dac6c5d26b7e4c24aa9f59067e.pdf} } @article { author = {}, title = {Studying the factors affecting the citizen's unwillingness to use bicycle in urban travels (the case of Ardabil)}, journal = {Motaleate Shahri}, volume = {4}, number = {15}, pages = {83-92}, year = {2015}, publisher = {Unversity of Kurdistan}, issn = {2322-2875}, eissn = {2717-4417}, doi = {}, abstract = {Increasing populations in third-world cities of and consequently increasing use of fossil fuels and intense traffic have caused these cities to encounter various problems. Nowadays, transport is one of the most important factors determining the existence and development of cities. Almost all cities are under the pressure of traffic congestion. Traffic congestion results in numerous social conflicts, is not in harmony with the natural environment, and is the main source of most transportation problems. Car-based transport has a wide range of negative impacts upon society and the environment, such as air pollution, congestion, noise pollution, road accidents, and extensive land use for roads and parking facilities. Pursuing sustainable mobility, particularly in urban areas, has become a priority objective of national and global policies in the transport and environmental fields. In addition to communication and the development of reliable, comfortable and secure public modes of transport, the optimization of pedestrian and urban paths is one of the main useful tools for achieving sustainable urban mobility. Bicycles with such unique advantages as low cost, absence of fossil fuel consumption, less traffic, and lack of negative impacts on environment, is more and more considered as a complement to other vehicles than the past. One of the most typical alternatives which is provided by experts for permanent development of cities, is the increased usage of bicycles. The purpose of this study is the consideration of the elements which affect citizen's unwillingness for using bicycles for travelling throughout Ardabil. The present study has used library and field methods for data collection. In order to analyze the obtained data, colmogrove – smirnove, Variance, Scheffe, Independent T, and Kruskal–Wallis test were used with SPSS software. Survey findings showed that, insufficient advertisement in the media, lack of a cycling culture, female cycling disproportionate with cultural conditions of the community are the most significant factors, in the order mentioned, which affect citizens lack of interest in using bicyles within the city of Ardabil. Cool climatic conditions and lack of proper infrastructure for cycling in Ardabil are also considered as other barriers to using bicycles. In addition, the survey illustrated that the less educated, low-income and men cycled more compared to the highly educated, high income and women in urban areas.  There was not a significant difference in the use of bicycles in urban travels between regions in Ardabil; however, there was a higher usage of bicyles in regions one and two than in regions three and four. Obtained results indicate that according to respondents’ viewpoints, cultural factors had a more prominent role in the unwillingness of citizens to use bicycles in urban trips compared with other factors. This issue indicates that if the relevant authorities encourage citizens to use bicycle in urban travels through advertisements, despite the lack of infrastructure and cold weather, bicycle usage will increase. Therefore, the survey showed importance of the promotion of the cycling culture in all society. Finally, some recommendations are presented for encouraging citizens’ use of bicycles for travelling throughout the city.}, keywords = {Bicycle,Urban Travels,Citizen's Unwillingness,Ardabil City}, title_fa = {بررسی عوامل موثر بر عدم تمایل شهروندان به استفاده از دوچرخه در سفرهای شهری؛ مطالعه موردی: شهر اردبیل}, abstract_fa = {افزایش جمعیت شهرها در کشورهای جهان سوم و به تبع آن استفاده روزافزون از سوخ تهای فسیلی و افزایش ترافیک، این کشورها را با معضلات متعدد روب هرو ساخته است. دوچرخه با مزایای منحصر به فرد مانند ارزانی، عدم مصرف سوخت فسیلی، ایجاد ترافیک کمتر و عدم اثرات منفی بر محی طزیست بیش از پیش ب ه عنوان مکمل سایر وسایط نقلیه مورد توجه قرار گرفته است. یکی از عمد هترین راهکارهایی که صاح بنظران برای دستیابی به توسعه پایدار شهری مطرح م یکنند، استفاده بیشتر از دوچرخه است. هدف پژوهش حاضر بررسی عوامل مؤثر بر عدم تمایل شهروندان به استفاده از دوچرخه در سفرهای شهری اردبیل م یباشد که از رو شهای کتابخان های و میدانی برای جم عآوری اطلاعات استفاده شده و از آزمو نهای کولموگروف_اسمیرنوف، T تک نمون های، واریانس، t ،Scheffe مستقل و کروسکال والیس، تحت نر مافزار SPSS برای تجزیه و تحلیل داد هها بهره گرفته شده است. نتایج حاصل از پژوهش، حا کی از این امر است که به ترتیب عوامل تبلیغات نا کافی در رسان هها، نبود فرهنگ دوچرخ هسواری و عدم تناسب دوچرخ هسواری بانوان با شرایط فرهنگی جامعه به عنوان مهمترین عوامل مؤثر بر عدم تمایل شهروندان بر استفاده از دوچرخه در سفرهای شهری شناخته شدند. نکته جالب توجه این که از نظر شهروندان، شرایط آ بوهوایی سرد و همچنین نبود زیرساخ تهای مناسب دوچرخ هسواری در شهر اردبیل در مراتب بعدی بازدارند ههای استفاده از دوچرخه قرار گرفت هاند. در نهایت نیز پیشنهادهایی به منظور تشویق شهروندان به استفاده از دوچرخه در سفرهای شهری ارائه گردیده است.}, keywords_fa = {Bicycle,Urban Travels,Citizen's Unwillingness,Ardabil City}, url = {https://urbstudies.uok.ac.ir/article_13805.html}, eprint = {https://urbstudies.uok.ac.ir/article_13805_d255601fc06b552633ac6d9e06a468e2.pdf} } @article { author = {}, title = {Introducing the qualitative considerations in redevelopment of derelict areas and organizing them into a quality assessment framework (Case Study: Dooshan Tappeh Airpase)}, journal = {Motaleate Shahri}, volume = {4}, number = {15}, pages = {93-105}, year = {2015}, publisher = {Unversity of Kurdistan}, issn = {2322-2875}, eissn = {2717-4417}, doi = {}, abstract = {Redeveloping a brownfield land as an urban project,  needs some qualitative considerations due to their complex and multidimensional identity. Hitherto, experts of brownfield redevelopment sector have introduced many quantitative and qualitative considerations in their research and actions. The subject of this study considers the qualitative aspects that have been introduced by different experts. Some important considerations that have been appointed include integrated planning, innovation, selection and composition of appropriate final land use, survey of socio-economic and service conditions of adjacent regions, attention to historical and environmental conditions of land,  maintenance and expansion of existing infrastructure and buildings, establishment of conditional, temporary and short-time land uses. The problem that this study investigated was how to organize and prioritize these considerations for assessing the quality of brownfield redevelopment projects in Iran. Based on this question, providing a framework for introducing a series of qualitative considerations in brownfield redevelopment projects for internal experts was determined as a study goal. This framework can facilitate the assessment of Iran brownfield redevelopment projects. This research was an applicable research and used descriptive-analytical method and AHP technique. The required  data for the first part of constructing a “quality assessment framework” was gathered through library survey of identified research related to brownfield redevelopment (52 cases were considered). In addition, the data for the second part of the research (namely the application of the proposed framework on Dooshan Tappeh airbase as a case study) was extracted from the Tehran Master Plan and detailed map of region 13. Organization and prioritization of identified considerations was identified in  three sectors (substantive, procedural and executive) and on three scales (land, surrounding area and city) and ultimately a framework was created. This framework includes 25 types of qualitative considerations that can be used in assessment of Iran brownfield redevelopment projects. These considerations were introduced from 14 different sources. It is understood from this qualitative assessment framework that the quality of a redevelopment plan requires at least three separate actions. First, preparing a redevelopment plan that leads to sustainable development of brownfield land and its surrounding regions. This consideration should be based on the preparation and implementation of redevelopment project processes. This consideration can prevent the failure of a project and decrease the risk of reproducing of brownfield land or accelerate the deterioration cycle. Second, the integration of the redevelopment plan with other related plans of brownfield land and its peripheral boundary. This consideration can reduce the risk of future conflicts and waste of human, financial or time capital. Thirdly, the preparation of a redevelopment plan according to the condition and development priority of brownfield land amongst other brownfield lands in on a regional and urban scale. This consideration should be taken into consideration by urban authorities or project designers in particular. Advantages of this consideration are the prevention of capabilities waste and debarment of excessive pressure on a site. Applying the proposed framework in redevelopment programs in Dooshan Tapped airbase revealed that although there has been sufficient attention paid tosubstantive considerations in enacted programs, qualitative considerations regarding procedural and executive sectors have been weak because of ignorance or lack of relevance.}, keywords = {Brownfields,Redevelopment Considerations,Quality Assessment Framework,Dooshan Tappeh Airbase}, title_fa = {معرفی ملاحظات کیفی مهم در کاربرد مجدد پهنه‌های متروکه و ساماندهی آنها در قالب یک چهارچوب کیفیت‌سنجی؛ مطالعه موردی: پادگان دوشان تپه}, abstract_fa = {کاربرد مجدد پهنه های متروکه، از جمله پروژه های شهری است که به دلیل ماهیت پیچیده و چند بُعدی مسئله پهنه های متروکه، نیازمند توجه به دسته ای از ملاحظات کیفی می باشد. تاکنون صاحب نظران حوزه کاربرد مجدد در قالب پژوهش ها و پروژه های مختلفی به معرفی این ملاحظات پرداخته اند. در این میان، یکی از مسائل قابل پیگیری درباره ملاحظات ارائه شده، نحوه ساماندهی و اولویت بندی آنها برای کیفیت سنجی پروژه های کاربرد مجدد در داخل کشور است. هدف از پیگیری این مسئله، فراهم سازی زمینه ای برای آشناسازی متخصصان داخلی با ملاحظات کیفی قابل توجه در کاربرد مجدد پهنه های متروکه و تسهیل امر کیفیت سنجی پروژه های داخلی است. این مقاله از نوع کاربردی و روش آن در بخش چارچوب نظری، توصیفی- تحلیلی است و با پیمایش کتابخانه ای در میان 52 مورد متن و گزارش در حوزه کاربرد مجدد پهنه های متروکه، به دست می آید. روش مقاله در بخش چارچوب مفهومی با استفاده از تحلیل سلسله مراتبی و داده های به دست آمده درباره پادگان دوشان تپه انجام می شود. این مقاله مشخص کرد که تاکنون محققان، به ملاحظات مختلفی برای استفاده در فرآیند کاربرد مجدد پهنه های متروکه اشاره کرده اند. برخی از این موارد عبارتند از: توجه به برنامه ریزی یکپارچه، نوآوری، انتخاب و ترکیب مناسب کاربری های نهایی، توجه به شرایط اجتماعی، اقتصادی و خدماتی بافت، شرایط تاریخی و زیست محیطی پهنه، حفظ و گسترش زیرساختها و ساختمانهای موجود، استقرار اختلاط کاربری، استفاده از کاربریهای شرطی، موقتی و با زمانبری کم و ... . مناسب سازی این ملاحظات برای استفاده در ارزیابی کیفی پروژه های توسعه مجدد در قالب یک چارچوب کیفیت سنجی سه حوزه ای (محتوایی، رویه ای و اجرایی) و سه مقیاسی (خود پهنه، محدوده بلافصل و محدوده شهری) حاکی از این نکته است که کیفیت طرح حداقل مستلزم سه اقدام جداگانه است؛ تهیه طرحی که به توسعه پایدار پهنه متروکه و بافت پیرامونی منجر شود، یکپارچه سازی طرح کاربرد مجدد با سایر برنامه های شهری مرتبط با پهنه متروکه و محدوده پیرامونی آن و تهیه طرح با توجه به جایگاه و اولویت توسعه ای هر پهنه متروکه در میان سایر پهنه های متروکه موجود در مقیاس منطقه یا شهر. کاربست چارچوب کیفیت سنجی پیشنهاد شده در این مقاله درباره برنامه های مرتبط با کاربرد مجدد پادگان دوشان تپه نشان داد، در عین حالی که در این برنامه ها به ملاحظات محتوایی توجه کافی شده است، اما به دلیل غفلت و یا عدم وجود موضوعیت، ملاحظات کیفی در حوزه رویه ای و اجرایی کمرنگتر است.}, keywords_fa = {Brownfields,Redevelopment Considerations,Quality Assessment Framework,Dooshan Tappeh Airbase}, url = {https://urbstudies.uok.ac.ir/article_13806.html}, eprint = {https://urbstudies.uok.ac.ir/article_13806_e65c244105c996b11429225181084da3.pdf} }