مدیریت شهری
فاطمه حنیفه؛ امیر رضا کریمی آذری؛ نادر زالی
چکیده
در نظام حکمرانی شهری تحت تاثیر فناوری، بسیاری از شهرها با چالش‌های پیچیده و غیرقابل‌پیش‌بینی در مراحل ابتدایی پذیرش تا مراحل اجرا و ارزیابی مواجه‌اند. بدین ترتیب با توجه به منحصربه‌فرد بودن هر بستر، هنوز درک منسجمی از ارتباط چالش‌های زمینه‌ای و راهبردی در بافت شهر رشت وجود ندارد؛ لذا درک صحیح و تبیین ارتباط چالش‌ها می‌تواند ...
بیشتر
در نظام حکمرانی شهری تحت تاثیر فناوری، بسیاری از شهرها با چالش‌های پیچیده و غیرقابل‌پیش‌بینی در مراحل ابتدایی پذیرش تا مراحل اجرا و ارزیابی مواجه‌اند. بدین ترتیب با توجه به منحصربه‌فرد بودن هر بستر، هنوز درک منسجمی از ارتباط چالش‌های زمینه‌ای و راهبردی در بافت شهر رشت وجود ندارد؛ لذا درک صحیح و تبیین ارتباط چالش‌ها می‌تواند پیش‌شرط عملیاتی سازی موفق شهر هوشمند باشد. در این راستا پژوهش حاضر، چالش‌های هوشمندسازی شهر رشت از منظر بازیگران کلیدی را تحلیل کرده و نحوه تولید و تعامل چالش‌های زمینه‌ای و راهبردی را تبیین می‌کند. روش پژوهش کیفی از طریق مرور نظام‌مند ادبیات، تحلیل و طبقه‌بندی محتوا و همچنین اعتبارسنجی یافته‌ها حاصل از پرسشنامه با استفاده از آمار توصیفی می‌باشد. بدین منظور دیدگاه ۱۴ نفر از نخبگان و ۱۰ نفر از کارشناسان با پرسشنامه بازپاسخ- بسته پاسخ مورد بررسی قرار گرفت. یافته‌ها نشان می‌دهد مهم‌ترین چالش حکمرانی نوآوری در هوشمندسازی شهر رشت، کمبود فناوری نیست بلکه عدم همسویی چالش‌های زمینه‌ای و راهبردی می‌باشد. از طرفی نوآوری پژوهش، ادغام و بازتعریف مارپیچ شش‌گانه در ابعاد مختلف ورودی‌های زمینه‌ای، تببین مدل مفهومی در مورد نحوه شکل‌گیری و تعامل چالش‌های دو خوشه و علاوه برآن شکاف ادراکی میان دو گروه از ذینفعان است. درنهایت این پژوهش با تبیین مدل مفهومی در شهر رشت نشان داد که چالش‌های راهبردی بازتاب ضعف‌های زمینه‌ای هستند و این چالش‌ها به‌صورت شبکه‌ای در تعامل با یکدیگر عمل می‌کنند. افزون بر آن، کارشناسان و نخبگان نیز با دیدگاه مکمل می‌توانند دو سطح دانش راهبردی و اجرایی را در فرایند حکمرانی وارد کنند. در این راستا سازوکارهای مشارکتی می‌تواند شکاف دو دیدگاه را کاهش و حلقه اتصال آنها باشد.
برنامه ریزی شهری
اکبر اصغری زمانی؛ شهریور روستایی؛ نادر زالی؛ سیده سمیرا شفیعی ماسوله
چکیده
حیات شبانه راهی واقعی برای گسترش روزِ کاری و نیروی محرکی برای رشد و توسعه ملی است. مطالعه حاضر با اتخاذ چارچوب تحلیلی جغرافیای زمان و تحلیل کمی روال‌های مصرف حیات شبانه در مرکز شهر رشت می‌کوشد به این سئوال اصلی پاسخ دهد که چگونه شهر رشت می‌تواند بستر مناسبی را برای جریان فضایی_زمانی فعالیت‌های زمان غروب و شب فراهم سازد؟ برای جمع‌آوری ...
بیشتر
حیات شبانه راهی واقعی برای گسترش روزِ کاری و نیروی محرکی برای رشد و توسعه ملی است. مطالعه حاضر با اتخاذ چارچوب تحلیلی جغرافیای زمان و تحلیل کمی روال‌های مصرف حیات شبانه در مرکز شهر رشت می‌کوشد به این سئوال اصلی پاسخ دهد که چگونه شهر رشت می‌تواند بستر مناسبی را برای جریان فضایی_زمانی فعالیت‌های زمان غروب و شب فراهم سازد؟ برای جمع‌آوری اطلاعات از پرسشنامه استفاده شد. تجزیه و تحلیل داده‌ها با استفاده از روش‌های آمار توصیفی و استنباطی (آزمون خی‌دو و تحلیل خوشه‌ای دومرحله‌ای) به‌وسیله نرم‌افزار SPSS انجام شد. تفاوت‌های چشمگیری در نوع مصرف حیات شبانه در مرکز شهر با استفاده از تحلیل خوشه‌ای آشکار شد. با وجود این، عدم تجانس در مسیرهای فضا_زمان را می‌توان در دو الگوی مشخص خلاصه کرد: «پارک‌گردی» و «خرید». این الگوها از بسیاری جهات با یکدیگر متفاوت بودند اما از نظر موقعیت در یک بخش از مرکز شهر (سبزه میدان) دیده شدند. اهمیت پیش‌بین های اصلی به ترتیب نزولی عبارت بودند از: قومیت گروه (00/1)، جنس گروه (00/1)، اندازه گروه (00/1)، نوع فعالیت/ تفریح شبانه (82/0)، متوسط زمان صرف‌شده (60/0)، شرایط زندگی (48/0)، قومیت (42/0)، مکان (33/0)، جنس (27/0) و سطح تحصیلات (18/0). در مقابل، نقش حرفه و نوع کار، محل اقامت و سن بسیار کم بود. نتایج نشان داد که اکثریت مصرف‌کنندگان حیات شبانه احساس امنیت می‌کردند و این امنیت ادراک‌شده را بیشتر (%2/78) ناشی از «فعالیت‌ها/ مردم در خیابان و...» می‌دانستند. در محدوده مورد مطالعه، زنان نقش و حضور گسترده‌ای در تولید اجتماعی فضا داشتند و این نقش و حضور را می‌توان به ادراک آنها از احساس امنیت در حیات شبانه مرکز شهر نسبت داد. طبق نتایج بالا و همچنین متوسط زمان رسیدن به نخستین فعالیت شبانه (19:28) و متوسط زمان صرف‌شده در مرکز شهر (21/3 ساعت)، رشت می‌تواند تنها بستر مناسبی برای جریان فضایی_زمانی فعالیت‌های زمان غروب باشد (بین ساعات 18 تا 23). سه پیشنهاد اثربخش به‌صورت توأمان برای تغییر رویه فعلی مطرح می‌شود که عبارتند از ایجاد تنوع فعالیتی بیشتر در مرکز شهر، مدیریت منطقه از طریق افزایش کیفیت فضاهای شهری و حمایت از طولانی‌شدن ساعات فعالیت شبانه و حمل‌ونقل عمومی همیشگی در اواخر شب.
